El COVID confirma que la ganadería no es responsable del CO2 -

El COVID confirma que la ganadería no es responsable del CO2

El parón de la actividad económica y las restricciones al transporte derivados de la crisis del coronavirus ha reducido un 64% las emisiones de dióxido de nitrógeno mientras que el sector agroalimentario ha mantenido sus labores, una muestra de que la ganadería y la agricultura no son los responsables de las emisiones de Gases Efecto Invernadero


En los últimos 15 días diversos estudios científicos destacan una importante reducción de emisiones de gases efecto invernadero a la atmósfera, como consecuencia de las restricciones impuestas al transporte y a otras industrias para frenar el avance de contagios del coronavirus.

Para el sector agroalimentario, que ha mantenido durante todas estas semanas su actividad a pleno rendimiento, esta reducción de contaminación atmosférica es una clara muestra de lo que venían señalando y es que no es el mayor responsable de la contaminación atmosférica.

Reducción del 64% de las emisiones NO2

El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) contempla una reducción de emisiones para el sector agrario de un 12% para 2030 mientras que para el transporte solo el 2,5%

Unión de Uniones se hace eco del estudio realizado por investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) sobre la evolución de emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) en las principales ciudades españolas, y resalta la reducción del 64% mientras que la agricultura y la ganadería han seguido su actividad.

La organización agraria insiste en que este estudio pone en evidencia la reducción de emisiones de NO2 que se ha dado entre el periodo del 10 al 14 y del 15 al 20 de marzo a consecuencia de las medidas impuestas por el Gobierno relativas a la limitación de la movilidad de los ciudadanos.

Este gas, cuya fuente principal es el transporte – representa un 82,3% del total de las emisiones estatales – afecta muy directamente a la calidad del aire, principalmente de las ciudades, por la aglomeración de vehículos.

Igualmente, la Agencia Espacial Europea difundió el pasado 13 de marzo unas imágenes en las que ya se constataba la importante disminución de las emisiones de dióxido de nitrógeno en Italia y empezaba ya a apreciarse claramente en España.

Además del NO2, el transporte emite el 99,2% del dióxido de azufre (SO2) en España, un potente contaminante atmosférico producido por la combustión de combustibles fósiles.

Asimismo, el transporte representa el 26,1% del total de las emisiones de gases efecto invernadero (GEI) estatales – particularmente en forma de dióxido de carbono (CO2) -, las cuales contribuyen significativamente al calentamiento global y mantienen un ritmo ascendente desde 2012.

El sector agrario emite el 11% de los GEI

Por su parte, el sector agrario, que sigue manteniendo su actividad en estos difíciles momentos, emite el 11,6% de las emisiones de GEI, menos de la mitad de lo que emite el sector transporte y con una función estratégica en el suministro de alimentos.

El sector agrario redujo entre 1990-2018 el 98% de las emisiones procedentes de la quema de rastrojos y el 50% de las enmiendas calizas

A pesar de ello, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que establece la senda de reducción de emisiones para los próximos diez años, contempla una reducción de emisiones para el sector agrario de un 12% para 2030 respecto a 1990, mientras que para el transporte se limita a un escaso 2,5%.

“Esta crisis debe hacernos reflexionar sobre las prioridades de reducción de emisiones en el largo plazo y de los sectores que deben afrontar más esfuerzos” insisten desde Unión de Uniones.

“El sector agroalimentario estatal cumple con una labor fundamental como es la de producir alimentos para la población, por lo que deben marcarse objetivos realistas que no comprometan dicha labor” concluyen.

Agricultores y ganaderos destacan también el gran esfuerzo que se ha hecho desde el sector durante los últimos años en materia de emisiones, reduciendo en el periodo 1990-2018 el 98% de las procedentes de la quema de rastrojos y el 50% de las enmiendas calizas, lo que indican una clara mejoría en las prácticas agrarias y un compromiso por parte del sector en la tarea de reducir emisiones.


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