Fomento se convierte en Transporte, Movilidad y Agenda Urbana con el nuevo Gobierno

Fomento se convierte en Transporte, Movilidad y Agenda Urbana con el nuevo Gobierno

El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha avanzado que el departamento que dirigirá, denominado ahora como Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, incorporará a sus antiguas competencias el “diseño sostenible de las ciudades”


El nuevo Gobierno de coalición entre el PSOE y Unidas Podemos sigue dando pasos para reforzar la imagen ambiental del Ejecutivo. Aunque por ahora solo sean medidas más estéticas que con calado real, Pedro Sánchez ya ha situado la Transición Ecológica como una vicepresidencia, con Teresa Ribera al frente, y ha elevado la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible al rango de secretaría de Estado. Este viernes ha continuado el goteo de nombramientos ministeriales -el primer consejo de ministros está previsto para el próximo martes-, y aunque el titular actual en funciones del ministerio de Fomento, José Luis Ábalos, continuará al frente de ese departamento, el Gobierno asegura que quieren darle un giro de 180 grados a la cartera, que pasará a llamarse ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

“El nuevo ministerio amplia las competencias. Cuando hablamos de la Agenda Urbana, incorpora las políticas de Vivienda, pero también el diseño sostenible de las ciudades y por lo tanto los elementos de movilidad urbana que hasta ahora no teníamos encajadas”, ha asegurado en su visita a la Casa Museo Antonio Machado de Segovia. Según el político socialista, este cambio se hace con la perspectiva de buscar una “mayor ambición”,  ya que el desarrollo urbano sostenible es una de las claves del Green New Deal de la Comisión Europea y entronca con el Objetivo de Desarrollo Sostenible número once, “Ciudades y comunidades sostenibles”.

Precisamente, el Gobierno español presentó en febrero del año pasado la Agenda Urbana Española, un documento estratégico, aunque sin carácter normativo, que pretende marcar la hoja de ruta para la sostenibilidad urbana. El ejecutivo elaboró esta estrategia siguiendo los criterios establecidos por la ONU y la Unión Europea, que impulsan que cada Estado tenga su propio marco.

Ábalos ha explicado que su prioridad es que se fije “la movilidad como un derecho de ciudadanía y las infraestructuras como medio para ello”. Con una máxima: “no anteponer la obra sobre la movilidad“, añadía el socialista. En cualquier caso, el también secretario de Organización del PSOE, tendrá que buscar consensos para hacer frente a una legislatura compleja en la que el Congreso contará con casi una veintena de partidos y plataformas, el más plural y fragmentado de la historia.

Entre sus retos estará también el de afrontar las demandas de la España vacía, aunque las competencias de dinamización del territorio vayan en principio a ser asumidas por la flamante vicepresidencia de Transición Ecológica y Reto Demográfico. El fomento de las infraestructuras siempre tienen una gran importancia en este tipo de planes, razón por la que Ábalos no ha dudado en afirmar que la pretensión del Gobierno es que la nueva política de bonificaciones “sea igualitaria en todo el territorio”.



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