Los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea han logrado un acuerdo para poner en marcha un mecanismo que gravará las importaciones producidas con altas emisiones contaminantes
Los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea lograron este martes un acuerdo para poner en marcha un mecanismo que gravará las importaciones producidas con altas emisiones contaminantes para evitar la competencia desleal entre los productores de la UE y aquellos que fabrican en países con legislaciones medioambientales más laxas.
El objetivo es evitar la fuga de carbono, es decir, que las empresas trasladen su producción a Estados más permisivos con las emisiones, y que las importaciones de otros países den al traste con los esfuerzos de la UE en la lucha contra el cambio climático.
«Es un paso adelante absolutamente considerable en el camino de la reducción de emisiones de carbono dentro de nuestras fronteras. Hace años que nuestras industrias y ciudadanos se quejan de que todos los esfuerzos que hacemos son dilapidados por la ausencia de un mecanismo de ajuste de carbono en frontera«, dijo el ministro de Economía y Finanzas francés, Bruno Le Maire, al anunciar el acuerdo.
Solo Polonia se opuso explícitamente al texto adoptado, que fija la posición de los Estados miembros de cara a negociar con el Parlamento Europeo la legislación definitiva.
No obstante, muchos Estados pidieron asegurar que este mecanismo no perjudique la competitividad de las industrias y exportaciones de la UE y es compatible con las normas de la Organización Mundial del Comercio, por lo que llamaron a la Comisión Europea a profundizar en su análisis sobre estos puntos y a revisar el impacto del mismo una vez que esté en marcha.
«Habrá muchos países que puedan reaccionar de distintas maneras a este mecanismo y hay que ver cómo se desarrolla en la práctica. Hay que garantizar que la protección contra el cambio climático no afecta a la industria de exportación«, dijo el ministro de Finanzas alemán, Christian Lindner.
‘Fit for 55’ avanza
Este mecanismo es solo un elemento dentro de un paquete más amplio de medidas propuesto por la Comisión Europea y bautizado como «Fit for 55» para lograr su objetivo climático de reducir las emisiones de efecto invernadero en un 55% para el 2030 y alcanzar la neutralidad en 2050.
Por ello los ministros instaron a resolver pronto, incluso antes de empezar a negociar con la Eurocámara, otros dosieres legislativos ligados al mecanismo, en particular, la eliminación progresiva de las asignaciones gratuitas de derechos de emisión a ciertos sectores económicos conforme estos pasen a estar cubiertos por el mecanismo de ajuste de carbono.
Este punto forma parte de la revisión del sistema europeo de comercio de derechos de emisión (ETS), que negocian los ministros de Energía de los Veintisiete, y está detrás del rechazo a la propuesta por parte de Polonia, que rehúsa acabar con estas asignaciones gratuitas hasta que haya pruebas de la efectividad del nuevo mecanismo.
En este sentido, el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni, transmitió a los ministros que en «semanas o meses» podría encontrarse una solución para los «problemas» relacionados con el mecanismo sobre los que aún no hay acuerdo político.
La vicepresidenta de Asuntos Económicos española, Nadia Calviño, destacó durante el debate ministerial el apoyo de España a la propuesta y subrayó que es «fundamental» impulsar la eficiencia energética y la descarbonización de la industria. Y también que la transición sea «justa» y no ponga a las empresas europeas «en desventaja», por lo que instó a resolver las cuestiones que suscita el mecanismo.
